2023年10月，欧盟碳关税(英文简称CBAM，学名又称碳边境调节机制）正式进入试运行阶段，国际进口商开始对要求全球出口企业申报相关商品生产过程中的温室气体排放量并开展产品全生命周期环境影响评价，这也意味着，供应链上任何一个环节的高
碳排放，都将导致出口产品付出更多的碳管制成本，这一行为对出口企业而言已形成了一道无形的贸易壁垒。
在
浙江嘉兴港区，浙江信汇新材料股份有限公司（以下简称信汇新材料）通过绿色低碳转型升级，为进出口生产企业面对国际“绿色贸易壁垒”提供了可借鉴样本。
在信汇新材料的生产车间，一台台大型智能化生产设备次第排开，一块块洁白的丁基橡胶于其中不断“生长”。厂区内，机械臂有条不紊将打包好的丁基橡胶成品送入标准集装箱。装卸叉车在仓库和
运输车之间往返。一箱箱成品货物打包装车后，被运往海内外的加工厂。公司产品丁基橡胶和卤化丁基橡胶年产量达到10万吨，稳定销往欧洲与东南亚等各国。
“在‘双碳’战略背景之下，为了降低碳关税带来的贸易影响以及顺应
williamhill中国版需求，我公司自2023年6月起逐步开展
interwetten和威廉体系建设，围绕碳排放核查、LCA产品全生命周期评价、CDP披露、SBTi科学碳目标等四个方面，开展碳足迹体系建设具体工作。”信汇新材料副总裁尤昌龄介绍。
2023年6月，信汇新材料获得了国际公认的测试、检验和
认证机构SGS发布的组织碳排放证书与生命周期评价核查声明书。证书中可以看到，按照ISO14064-1:2018、ISO14044:2006国际标准，2022年信汇新材料全年的直接温室气体排放量达到755.98吨，组织使用的产品产生的间接温室气体排放量为499148.39吨，每一千克丁基橡胶的生产过程中会产生7.66千克二氧化碳。
信汇新材料基于碳排放情况选择合适的碳
减排路线，为实现产品生产流程减碳，投资8300万元，实施了全流程绿色
节能减污降碳项目。
“全流程绿色节能减污降碳项目共包含6个内容，主要是对现有工艺的一些技术改造，从而达到减少污染物和碳排放的目的，同时也节约了成本。”尤昌龄介绍，在工艺升级方面，项目采用国际领先的“旋流分离+直接溶胶”工艺和“低碳脱挥+循环风”技术，减少蒸汽用量及污染物排放，提升产品质量。
