法航荷航集团19日表示，2023年，法航荷航集团预计将使用约8万吨可持续
航空燃料（SAF），较2022年用量增长近一倍，混合使用率升至1%。法航荷航集团目标是，与2019年相比，到2030年每座公里减少30%的
碳排放，并混合使用至少10%可持续航空燃料。
2022年及2023年，法航荷航集团均是全球最大的可持续航空燃料用户，用量占全球可持续航空燃料产量的17%。
2023年，法航荷航集团通过与全球可持续航空燃料供应商签署承购协议和谅解备忘录，以及直接投资可持续航空燃料生产能力的方式确保未来可持续航空燃料供应，以满足到2030年至少混合使用10%的用量目标。
法航荷航集团表示，自2011年执飞首个采用可持续航空燃料的航班以来，集团已与能源供应商建立了合作伙伴关系，甚至直接进行金融投资。2019年，荷航携手可持续航空燃料生产商SkyNRG，通过一项600万欧元的投资，支持位于荷兰德尔夫泽尔（Delfzijl）的首个可持续航空燃料工厂的建设。
2023年11月，通过法航对DG燃料公司的470万美元投资，集团强化了两者间合作。在进行这项投资的同时，集团还获得了从2029年起，多年期内从DG燃料公司再购买75000吨可持续航空燃料的选择权。
据法航荷航集团介绍，可持续航空燃料目前由废弃厨油、垃圾或农林业残余物制成。未来，从大气中捕获的氢和碳制成的可持续合成航空燃料也将可用。法航荷航集团采购德惠第二代可持续航空燃料，与食物或饲料无竞争关系，且非棕榈油生产而成。与常规燃料相比，法航荷航集团使用的可持续航空燃料在燃料全生命周期可减少高达75%的碳排放。
