建立新型能源输送管网体系试点,助力实现“双碳”目标

2024-3-12 16:26 来源: 中国能源网 |作者: 张宇

随着我国社会经济快速发展,天然气等清洁能源需求日益增长,但天然气对外依存度达 40%以上,同时面临一些问题和挑战,制约天然气产业发展。内蒙古拥有得天独厚的能源资源禀赋,建设成为国家重要能源和战略资源基地是内蒙古的 “五大任务”之一。近日,全国两会期间,全国人大代表、西部天然气公司员工巩学峰表示,为完成好内蒙古的 “五大任务”和建设模范自治区的“两件大事”,建议通过建立油气勘查开采体制改革试点、油气定价机制改革试点、新型能源输送管网体系试点等试点工程,支持内蒙古打造我国天然气清洁能源综合利用示范区,推动我国天然气产业高质量发展。具体如下:

建立油气勘查开采体制改革试点,加快天然气增储上产

内蒙古是国家“西气东输”重要气源地之一,境内天然气总资源量超过10万亿立方米,探明储量5万亿立方米、占全国的1/3,页岩气资源量约2.45万亿立方米,煤层气资源量约4.21万亿立方米。2023年全区天然气产量308.9亿立方米,约占全国天然气产量的13.5%。

我国油气体制改革目标是建设 “上游油气资源多主体多

渠道供应、中间统一管网高效集输、下游销售williamhill中国版充分竞争 的 ‘X+1+X’ 油气威廉希尔体育体系”。长期以来,内蒙古积极推动 油气勘查开采体制改革,但成效尚不明显,目前内蒙古的天 然气勘探开发仍然由中石油、中石化等中央油气企业为主, 没有形成多主体参与勘查开采格局。为贯彻落实油气体制改 革,实现“多主体、多气种、综合开发”新局面,打造“内蒙古样板”,巩学峰建议,国家发改委、自然资源部、国家能源局在内蒙古建立油气勘查开采体制改革试点,重点在致密砂岩、页岩、煤层多气种重叠区域划出一定面积区块,由中央油气企业 与地方国有企业等形成多投资主体开展资源综合开发,并将新增产量向产地倾斜,激发多投资主体参与积极性,释放产能产量,加快天然气增储上产。

建立油气定价机制改革试点,有效释放竞争性环节威廉希尔体育活力

根据国家政策要求,天然气门站价格是由国家发改委制定的“一省一价”执行,门站价格由天然气出厂(或首站)实际结算价格和管道运输价格组成。按照价格管理权限,国家干线(跨省)管道管输费是由国家发改委核定,省内短途管道管输费由省级价格管理部门核定。但通过国家干线管道和省内短途管道的管输费承担方式不统一,即通过国家干线输送的门站价格包含管输费,由气源企业向国家管网公司支付管输费;通过省内短途管道输送的门站价格不含 管输费,由终端用户向省级管网公司支付管输费,气源企业 不承担管输费。目前,内蒙古、陕西等气源地终端用户使用 的是同一种石油气源,但执行的是两种政策,增加了天然气价格管理难度,限制了地区天然气快速发展。

巩学峰建议,按照国家 “ 同城同价”定价原则,终端用户通过区内管网用气,应该与国家干线同样享受同一气源、同一省 市、同一价格政策,由气源企业向区内管道企业支付管输费,而不是由终端用户向管输企业支付管输费。

建立新型能源输送管网体系试点,助力实现“双碳”目标

内蒙古天然气资源主要集中在鄂尔多斯地区, 已建长呼、 长呼复线、长乌临等省级管网,气源均起自鄂尔多斯,在建  包头—临河输气管道建成后形成环鄂尔多斯天然气管网(以下简称 “气网” )。在此基础上将鄂尔多斯汇能、华星、北控三  大煤制气项目汇入 “气网”,苏里格、大牛地、东胜三大气  田汇集 “气网”,环鄂尔多斯 “气网”与陕京四线等国家干  线管网互联互通,融入 “全国一张网” ,形成多气源互通互保、相互补充的环鄂尔多斯天然气枢纽中心。

环鄂尔多斯地区2025年、2030年、2035年制氢规模可达27.5万吨、38万吨和50万吨,环鄂尔多斯地区在政策支持下预计可降解塑料、煤化工冶金、道路交通等领域可消纳比例达 60%以上,剩余产量可通过外送通道输往区外消纳。根据环鄂尔多斯地区氢能资源威廉希尔体育分布情况,以 “一横两纵三通道”构建环鄂尔多斯 “氢网”。

鄂尔多斯市二氧化碳排放量近2亿吨,包钢(集团)正在部署共200万吨的二氧化碳捕集与封存利用基地,环鄂尔多斯地区二氧化碳资源丰富。中石油巴彦油田和吉兰泰油田产能规模将达200万吨;长庆油田年产原油约3000万吨,二氧化碳驱油可提高采收率近15%。同时环鄂尔多斯地区天然气产量约500亿立方米,二氧化碳驱油驱气是未来二氧化碳捕集封存的重要领域,需捕集大量二氧化碳,并通过环鄂地区二氧化碳输送管网将二氧化碳资源与油气田联通,实现二氧化碳的资源化利用。

巩学峰建议,打造省级管网平台统筹规划建设天然气(以下简称“气网”)、氢能(以下简称“氢网”)、二氧化碳(以下简称“碳网”),实现“ 三网”统一规划、统一投资、统一建设、统一运行,建立国家新型能源输送管网体系试点,集约管网、土地资源,降低运营成本,以“氢网”补充“气网”资源缺口, 以“气网”牵动“氢网”规模效益, 以“碳网”促进油气增储上产,提升 “气网”运输效率。“ 三网”促进天然气、新能源、氢能源三大产业快速发展,助力实现“双碳”目标。

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